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    安卓手机类似宝石探秘的游戏:三方向鋼貿業轉型

    宝石探秘4乌尔神谕 www.smzcm.icu 宝石探秘4乌尔神谕金亨特鋼據悉:這幾年,我國經濟從高速發展過渡到中速發展,國內經營環境發生了一系列變化,傳統經營模式面臨諸多挑戰。這也意味著,傳統的經營業態遇上了轉型升級的極好機會。在這樣的宏觀背景下,鋼貿市場轉型升級的腳步聲正在響起。

    現貨市場綜合利用資源增強盈利能力

    近年來,鋼鐵產業鏈企業的經營格局變化很大。鋼鐵企業在產能過剩的壓力下,一方面加大直供量,另一方面向產業兩端延伸服務。有的鋼廠將庫存前置,在傳統鋼材集散地設置倉庫,便于加大當地銷售力度;有的鋼廠興辦物流園區,在解決過剩產量庫存場地的同時,提供降本增效的鋼鐵物流解決方案等。鋼鐵流通企業在供大于求的市場環境中,同質化競爭慘烈,加上網上市場和期貨市場的出現,常年處于“經營難、難經營”的境地。在經營環境發生變化的情況下,鋼貿市場轉型升級迫在眉睫,而現貨鋼貿市場掌握著一定物流基礎設施等資源,其轉型升級更加受到關注。

    在本輪上海鋼貿行業資金缺口中,凡是涉足金融擔保業務的現貨鋼貿市場都受到了沖擊,唯有個別收貸較早的鋼貿市場躲過了這一關。有數個市場的老總因肩負擔保重責,不得不拿出自己前期積累的幾億元資產幫助被擔保企業還貸。但是,這樣做不僅沒有補好資金窟窿,反而把自己的身家也賠了進去,造成市場經營舉步維艱,到了生存攸關的關口。

    越是在困難關口,現貨鋼貿市場越需要通過轉型升級來化解各類矛盾。例如,有的現貨鋼貿市場撤掉了只“燒錢”不盈利的網上交易平臺,而將現有IT技術人員集中起來,利用互聯網技術,設置現貨鋼貿市場管理和內外鋼鐵物流流程。這樣,現貨鋼貿市場既能綜合利用現有資源增強盈利能力,又為以后有效地利用物聯網、物流云產業等社會資源打好基礎,同時也為應對經營格局可能出現重大變革做好準備———為參與或融入本地區籌建第三方鋼鐵物流園區增加籌碼,使現貨鋼貿市場成為鋼鐵供應鏈上的一個經銷、加工、配送點。

    此外,業內已經出現了倉儲聯盟和鋼貿市場聯盟的現象,對現貨鋼貿市場管理、經營提出了更高的要求,也是現貨鋼貿市場未來轉型升級的方向。

    票據市場逐漸退出或創新服務

    目前,人們習慣將鋼貿市場分成三個類型:實體市場有票據市場和前店后庫式現貨市場,虛擬市場有電子商務交易市場(包括鋼材期貨交易市場)。其中,票據市場是現存鋼貿市場中最早出現的業態。

    1978 年底,黨的十一屆三中全會拉開了改革開放的帷幕,市場出現了“雙軌制”,1979年7月15日第一家生產資料交易所在上海成立。當時,上海生產資料交易市 場是綜合性的。1989年上半年,上海市金屬材料公司在南蘇州路325號成立了第一家鋼貿專業市場。此后,上海又相繼成立了寶山、閔行、川沙、浦東、青蓮 閣等16家交易所。在此期間,鋼材交易所、鋼貿市場都為票據市場。一直到1996年底,來自福建周寧的一位企業家在逸仙路898號創建了第一家前店后庫式 現貨鋼材市場———逸仙鋼市(現改名為第一鋼市)。本世紀初,隨著互聯網技術應用,寶鋼旗下東方鋼鐵推出上海第一家網上鋼材交易市場。

    票 據市場由于受客觀條件限制,服務功能較為單一。因此,在現貨市場和網上市場出現后,票據市場發展勢頭受到抑制。特別是在物流金融理論引入我國后,現貨市場 和網上市場都設計、運用資金杠桿幫助商家做大生意的種種方案,而票據市場仍固守傳統經營模式,主要靠收取租賃費生存。隨著經營成本、人工成本逐年推高,票 據市場原有的利潤源泉已不足以維持企業生存。例如,在本輪上海鋼貿行業出現資金缺口之前,位居上海市中心區域的香山鋼市歇了業。2012年底,沒有受到資 金缺口影響的華東鋼市也歇了業。這兩家鋼市都是上海地區富有代表性的票據市場,都曾連續數年在我國億元以上市場排行榜上進入前100名。據業內人士推測, 近年來票據市場由于駐場客戶流失慘重,已經出現數家空殼化市場,預計到今年底又將有一批票據市場消失。

    票據市場呈現頹勢,與行業資金缺口無關,而與服務功能單一有關。票據市場已到了轉型升級關口的抉擇之際:如果能夠創新服務滿足市場需求,那么就有可能獲得巨大發展空間;如果固步自封停滯不前,則有可能被市場無情淘汰。

    最近,上海票據市場出現令人可喜的變化。一些票據市場根據上海區域經濟發展的情況,改建成綜合商務樓。與此同時,上海地區還出現了票據市場的“升級版”,先后成立的上海鋼材交易所和交易中心,集聚本區域的資源、商流和物流,以多元服務滿足鋼材現貨、期貨交易需求。

    電商市場探尋成長土壤

    鋼鐵電子商務市場剛出現時,不斷地“圈錢”又不斷地“燒錢”,一直到圈不到錢才停歇。因此,業內對鋼鐵電子商務的存在,有一種極為復雜的心態———既喜又怕。喜的是,大家看清了鋼鐵電子商務市場是未來業態發展的趨勢;怕的是,鋼鐵電子商務市場受到上牌資源、鋼鐵物流半徑和傳統交易習慣三大“瓶頸”的制約,可能還將在較長時期里充當“燒錢”的主兒。

    令人欣喜的是,最近幾年來,鋼鐵電子商務企業已經注重對整個交易流程的設置。因此,盡管仍有不少鋼鐵電子商務企業還在“燒錢”,可是也出現了有合理交易流程的創新的、盈利的經營模式。例如,東方鋼鐵切入了很不起眼的邊角料市場,在為鋼鐵電子商務市場創建了一個盈利點的同時,又為綜合用材開拓了一片增值空間。再如,上海斯迪爾鋼鐵通過股東變更,由淮礦現代物流聯運(蕪湖)有限公司和江蘇申特鋼鐵有限公司擔承大股東,并主持網站日常運作。同時,根據具體情況新建了倉庫。這樣一來,整個電子商務網站既解決了上牌資源問題,又能利用淮礦公司在江浙一帶原有的10多個倉庫,形成區域連鎖經營提貨的點,有效地擴大了市場覆蓋面。

    綜合上述票據市場、現貨市場和電子商務市場轉型升級的趨勢,預計在不久的將來就能看到鋼貿市場的“升級版”:盈利能力有所增強,有助于促進鋼貿市場長期穩定發展;創新經營模式,加大服務力度,滿足市場多元需求;在利用社會資源的同時,抓住時機,融入產業供應鏈,不斷提升經營服務水平。 



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